Инструктор по вождению на авто ученика или автомобиле инструктора с АКПП.

Нужно выработать привычку к осмотру автомобиля перед его вождением. При этом осматривается проезжая часть вблизи и под автомобилем (там могут оказаться опасные для вождения  предметы, животные, играющие дети), проверяются фары и все внешние приборы сигнализации, чистота и целостность остекления автомобиля, особое внимание состоянию шин и степени их накачки. До вождения. Левой рукой открываем дверь, становимся правым боком к сиденью. Затем правую руку кладем на верхнюю дугу рулевого колеса и одновременно заносим правую ногу в кабину к педали тормоза, приседая на левой ноге и подав корпус назад. При этом левая рука придерживает дверь от закрывания и опирается на нее. Опустившись на сиденье, вы заносите левую ногу в кабину и располагаете ее слева от педали сцепления. Правая нога находится на педали тормоза. До вождения. Прежде всего необходимо научиться правильно регулировать сиденье по росту для удобства вождения. Для этого, сев на сиденье (спина полностью прилегает к спинке), отрегулируйте его так, чтобы ноги свободно доставали до педалей в прижатом состоянии. При этом угол в коленном сгибе должен составлять 120—150њ (для легковых автомобилей), а вытянутая не полностью распрямленная рука (левая) запястьем касается верхней точки рулевого обода. Добившись с помощью регулировки сиденья этого положения, отрегулируйте затем спинку сиденья, чтобы она полностью прилегала к спине.До вождения. Проверьте при пристегнутом ремне безопасности вождения удобство пользования переключателями на щитке приборов, рычагом переключения передач, положение которого также можно отрегулировать по росту на легковых автомобилях. Перед началом вождения  необходимо проверить положение рычагов: стояночный тормоз должен быть включен, рычаг переключения передач переведен в нейтральное положение. Начало вождения. Разгон автомобиля в обычных условиях должен быть плавным, но не слишком растянутым. Наиболее частая ошибка начинающих водителей при трогании и разгоне — неумение плавно увеличивать подачу топлива. Резкое нажатие на педаль дросселей часто приводит к проскальзыванию колес даже на сухой дороге.Начинающему водителю следует учитывать, что плавность разгона имеет прямую связь с безопасностью вождения, так как особенно в городских условиях часто после резкого разгона приходится и резко тормозить. Большой перепад скоростей снижает безопасность вождения.Восприятие опасности, связанной со скоростью, существенно зависит от возраста человека. На вопрос о том, какую роль играет скорость автомобиля в ДТП, лишь 15% водителей в возрасте до 25 лет отметили высокую скорость как главную причину происшествий. В то же время среди водителей старше 25 лет ее отметили уже 43%. Очевидно, молодые водители переоценивают свои возможности компенсировать опасные последствия высоких скоростей движения умелым вождением. Если, двигаясь задним ходом и поворачивая руль, например влево, вы не очень уверены, что и автомобиль поедет в ту же сторону, можно точно сказать, что ездить вы начали совсем недавно. Для вас начинается самое приятное, но и нелегкое время. Бурная радость первых успехов сменяется неутешной печалью неудач. Все интересно и непривычно ново. Автомобиль дает вам шанс пережить второе детство, но теперь уже водительское. К сожалению, дорога не прощает шалостей, а автомобиль — не такая уж безобидная игрушка. Поэтому придется попотеть, чтобы овладеть мастерством вождения. При вождении на прямолинейных участках дороги руки следует держать в положении примерно «без пятнадцати три» по воображаемому на месте рулевого колеса часовому циферблатуПри любом торможении на педаль нужно нажимать средней частью стопы, как и при работе с педалью сцепления. Причины те же: эта часть стопы и упруга и чувствительна одновременно. Начинающие водители часто привыкают к неправильному расположению правой ноги при торможении, тормозят пяткой или мыском ноги. Пяткой трудно дозировать усилие на педаль, а мысок, хотя и наиболее чувствителен, но слишком гибок, да может соскользнуть в неподходящий момент с педали тормоза. Переднеприводная машина при лучшей устойчивости в поворотах относительно “классческих” машин и, соответственно, более высокой скорости их прохождения без смещения осей, в то же время требует от водителя лучшей подготовки в вождении и соверешенного “понимания” автомобиля, хороших навыков вождения и координации действий. Уровень мастерства вождения и  управления автомобилем как раз и определяется умением принять правильное решение и выполнить необходимые действия за МИНИМАЛЬНОЕ количество времени. Чем меньше временной промежуток на обнаружение опасности, ее осознание, выбор направления действий и их выполнение, тем лучше подготовлен водитель. Наблюдать за обстановкой сзади надо несколько раз в минуту с помощью быстрых взглядов в зеркало заднего вида. При этом обращать внимание на следующее: не слишком ли мала дистанция до транспортного средства, движущегося за вами; нет ли транспортных средств, водители которых начинают обгон или опережение вашего автомобиля; нет ли транспортных средств, догоняющих вас на большой скорости. Смотрите как можно дальше вперед. Это поможет вам заранее заметить появившуюся опасность. Начинающие водители обычно смотрят на дорогу непосредственно перед капотом своего автомобиля, поэтому почти ничего не видят впереди. Нужно с самого начала заставлять себя отрывать взгляд от дороги перед капотом и переводить его дальше вперед так, чтобы перед возникновением опасности вовремя ее увидеть и успеть, если надо, остановить автомобиль. Это значит, что смотреть надо на расстояние больше, чем остановочный путь вашего автомобиля. Ведь вам нужно успеть заметить появившуюся опасность, оценить ее и решить, что делать, реализовать свое решение. Высокий каблук и утолщенная подошва обуви затрудняют точность дозирования подачи топлива. Поэтому во многих странах для водителей выпускается даже специальная обувь с жесткой нескользящей подошвой и невысоким (2—3 см) каблуком, плавно переходящим в подошву. Дорожные знаки, сигналы регулировщика и светофора и дорожная разметка информируют об условиях движения на конкретном участке дороги. Они предупреждают водителя о наличии впереди поворотов, уклонов и других изменений обстановки, а также напоминают о законах дорожного движения. Поэтому анализировать их надо в первую очередь.

Инструктор по вождению на Вашей машине или авто инструктора с АКПП.
   

На этой страничке представлен инструктор по вождению на автомобиле ученика, а также на авто инструктора - Nissan с АКПП

Главная страница

Другие инструкторы, обучающие на Вашем автомобиле

Обучение вождению на авто с АКПП

 

Инструктор по вождению...

Инструктор вождение и автошколы в Москве (уроки вождения).

Владимир

Креативное вождение по Москве и профессиональная парковка

Вождение - это творчество!

Дорогие друзья!

Вы узнали? Да нет, не себя, поговорку. Согласитесь, в цирке кто только из животных не ездит. «Мастеров» бывает сразу несколько, целый поток и никто друг в друга не врезается Но! Это круг, стандарт. Попробуйте на их пути поставить стул... и все, «авария». Они не в состоянии анализировать, оценивать, прогнозировать и как результат — принимать решения. А мы с вами — люди. Мы можем, если конечно нас научить.

Обучение в автошколе очень похоже на цирк (да простят меня те, кто...). Площадка маршрут, заученные слова, выражения, действия, ситуации — стандарт — дрессировка. Ночью, для движения по прямой этого достаточно, но как только на вашем пути попадется «стул», все, приехали.

Основное за рулем научиться думать творчески, как ВСЕ . А для этого необходимо понимать автомобиль и людей управляющих ими, а это уже психология.

Взять любой учебный процесс: плавание, компьютер, теннис и т.д. Если у ученика никак что-то не получается, в этом виноват учитель — плохо объясняет. Ученик не понимает и как следствие на практике — ноль. Поэтому главное условие занятий — Вам должно быть все понятно. Дурацких вопросов не бывает. Если опытному здесь вообще не о чем говорить, то новичку можно о-го-го, сколько проблем «наковырять».

Я предлагаю Вам программу, сформировавшуюся в процессе многолетнего обучения вождению. Мой опыт позволяет обучать на любом вашем автомобиле, будь то Жигули или иномарка, большой внедорожник или SMART, механическая КПП или АКПП.

Я всегда, независимо от района, подъезжаю к Вашему дому, гаражу, работе. Начиная с небольших улиц, мы постепенно доберемся до Ваших маршрутов, 3-го транспортного кольца, Центра, МКАД. Выезды на главную дорогу, проезд перекрестков, круговые движения, перестроения, обгоны, торможения, проезд препятствий — все это входит в программу.

Ну, а ПАРКОВКА — это просто..., если разобраться! Я разобрался. И с полной ответственностью могу сказать: «Парковаться можно и сразу».

Программа эксклюзивна и дает 100% результат, ведь Вы получите алгоритм, технологию своего поведения в различных условиях — именно то, что нужно там, в жизни...

Предлагаемая программа предназначена для Вас если:

•  У Вас есть «права», Вы закончили автошколу и купили или покупаете автомобиль. Встал вопрос: «А как на нем ездить по Москве?..»

•  У Вас есть «права», Вы начали самостоятельно ездить на своем автомобиле (день, неделя, месяц, полгода или даже год), но Вы уже чувствуете дискомфорт, свой и окружающих.

•  Вы получили «права» 15 лет назад и только сейчас пришло их время. Кажется, что все забыто.

•  У Вас есть «права», Вы начали ездить, но после аварии появился страх.

•  Вы учитесь в автошколе и... о ужас, оказывается, Вы самый «тупой» человек на свете. Это неправда, просто надо кое в чем разбираться.

Гарантирую:

•  Процесс комфортен

•  Каждый раз Вы чувствуете, что идете вперед, что Вас учат

•  Вы все понимаете

•  И наконец: через две недели после нашего расставания Вы ездите по Москве, так же как и ВСЕ водители.

Теоретический курс вождения автомобиля в сложных условиях города Москвы.

Желаю успехов!

Автомобиль ученика:

•  АКПП (автоматическая коробка передач)

•  МКПП (механическая коробка передач)

•  правый руль

•  жигули

•  иномарка

•  джип

Учебный автомобиль - Nissan Almera (АКПП)

Стаж обучения вождения по Москве - 16 лет, из них 4 года в Германии. Образование высшее - МАДИ.

Телефон:

Пожалуйста, сообщите инструктору, что нашли его информацию на сайте: www.AVTOklass.ru

8-926-117-14-20

Место проведения занятий:

Любой район Москвы и ближайшее Подмосковье.

                                                                                                                                                                                              Главная страница